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Ventilateurs industriels pour matériel roulant - ventilateurs et systèmes de refroidissement qui répondent à tous les défis de l’industrie ferroviaire
Ventilateurs industriels pour matériel roulant - ventilateurs et systèmes de refroidissement qui répondent à tous les défis de l’industrie ferroviaire
Nos ventilateurs et systèmes de refroidissement sont le premier choix pour les zones critiques où un chauffage excessif aurait de graves conséquences pour la sécurité, et pourrait potentiellement provoquer un arrêt complet. Ils sont également largement utilisés dans des applications plus générales, telles que la climatisation des véhicules.
Nos ventilateurs sont utilisés dans les véhicules ferroviaires pour maintenir un fonctionnement sûr et efficace en refroidissant les composants critiques tels que les moteurs et convertisseurs de traction, les transformateurs, les résistances de freinage, les convertisseurs auxiliaires et l’inductance de ligne.
La gamme de ventilateurs et de systèmes de refroidissement que nous avons développée spécifiquement pour les industries du transport répond aux principaux problèmes du secteur, et notamment aux contraintes d’espace, de poids, de bruit, de résistance et de fiabilité. Nos designs éprouvées et notre approche innovante fournissent aux fabricants et opérateurs de matériel roulant un équipement sur lequel ils peuvent compter en toute confiance.
Les passagers et le personnel ont besoin de conditions confortables pendant les trajets en train, et les ventilateurs Howden font partie intégrante des systèmes de climatisation utilisés dans les véhicules roulant.
Produits applicables :
Nos ventilateurs sont utilisés dans les véhicules ferroviaires pour maintenir un fonctionnement sûr et efficace en refroidissant les composants critiques tels que les moteurs et convertisseurs de traction, les transformateurs, les résistances de freinage, les convertisseurs auxiliaires et l’inductance de ligne.
La gamme de ventilateurs et de systèmes de refroidissement que nous avons développée spécifiquement pour les industries du transport répond aux principaux problèmes du secteur, et notamment aux contraintes d’espace, de poids, de bruit, de résistance et de fiabilité. Nos designs éprouvées et notre approche innovante fournissent aux fabricants et opérateurs de matériel roulant un équipement sur lequel ils peuvent compter en toute confiance.
Les passagers et le personnel ont besoin de conditions confortables pendant les trajets en train, et les ventilateurs Howden font partie intégrante des systèmes de climatisation utilisés dans les véhicules roulant.
Produits applicables :
Nos ventilateurs centrifuges (CEU et CHK) sont disponibles dans plus de 30 configurations aérodynamiques différentes, produisant des volumes de débit allant jusqu’à 25 mètres cubes par seconde, ou des pressions de plus de 6 000 Pa.
Les pales de turbine radiale, mesurant habituellement entre 250 mm et 800 mm de diamètre, s’appuient sur une variété de designs et de matériaux pour faire face aux environnements poussiéreux ou aux particules qui se colmatent. Ce ventilateur est donc idéal pour les situations très exigeantes telles que les dessous de bogies. La flexibilité du design signifie qu’il peut être personnalisé pour s’adapter à pratiquement n’importe quelle architecture de véhicule.
Les ventilateurs Axipal (BZi et HMP) sont des ventilateurs axiaux adaptables, particulièrement adaptés aux environnements à air pur. Ils sont disponibles dans des diamètres de 315 mm à 1 250 mm, avec un choix de longueurs d’enveloppe et de designs de roue qui leur permet de compter parmi nos unités les plus adaptables pour les applications de transport ferroviaire.
Le pas des pales en aluminium peut être ajusté lorsque l’unité est à l’arrêt, ce qui permet d’optimiser les performances d’un design déjà très efficace.
Le ventilateur centraxial utilise une approche innovante qui combine un design de turbine centrifuge ou à flux mixte avec un boîtier de type ventilateur axial.
Le ventilateur est placé dans un corps cylindrique qui peut être facilement intégré dans le design du véhicule roulant. Avec une gamme de diamètres de roue allant de 315 mm à 630 mm, les ventilateurs centraux assurent un débit silencieux et efficace pouvant atteindre 5 mètres cubes par seconde, à des pressions allant jusqu’à 4 500 Pa. Ils sont particulièrement adaptés pour faire circuler le flux d’air du niveau du toit vers le bas, dans les différents endroits où un refroidissement est nécessaire.
Le système de refroidissement compact emballé a été spécialement développé pour répondre aux exigences particulières du refroidissement par transformateur.
Conçue sur mesure pour s’adapter au transformateur abaisseur sous la carrosserie du véhicule, l’unité comprend un radiateur et un plenum intégrés, ainsi que des ventilateurs et des moteurs, et le cadre de support est prêt à être monté sur le châssis. Leur puissance nominale se situe généralement dans la plage de 50 kW à 150 kW.
Le ventilateur micropal offre de puissantes performances dans une unité très compacte, en utilisant un arrangement spécialement développé de pales jumelées et torsadées.
Ce design à haut rendement place le moteur du ventilateur dans le flux d’air, créant ainsi une unité intégrée qui peut être montée dans pratiquement n’importe quelle position. Avec des diamètres de turbine généralement compris entre 315 mm et 400 mm, le ventilateur micropal est extrêmement polyvalent dans les applications de matériel roulant, allant du refroidissement auxiliaire des blocs d’alimentation à la climatisation de véhicules.
Nos ventilateurs centrifuges (CEU et CHK) sont disponibles dans plus de 30 configurations aérodynamiques différentes, produisant des volumes de débit allant jusqu’à 25 mètres cubes par seconde, ou des pressions de plus de 6 000 Pa.
Les pales de turbine radiale, mesurant habituellement entre 250 mm et 800 mm de diamètre, s’appuient sur une variété de designs et de matériaux pour faire face aux environnements poussiéreux ou aux particules qui se colmatent. Ce ventilateur est donc idéal pour les situations très exigeantes telles que les dessous de bogies. La flexibilité du design signifie qu’il peut être personnalisé pour s’adapter à pratiquement n’importe quelle architecture de véhicule.
Applications :
Les ventilateurs Axipal (BZi et HMP) sont des ventilateurs axiaux adaptables, particulièrement adaptés aux environnements à air pur. Ils sont disponibles dans des diamètres de 315 mm à 1 250 mm, avec un choix de longueurs d’enveloppe et de designs de roue qui leur permet de compter parmi nos unités les plus adaptables pour les applications de transport ferroviaire.
Le pas des pales en aluminium peut être ajusté lorsque l’unité est à l’arrêt, ce qui permet d’optimiser les performances d’un design déjà très efficace.
Applications :
Le ventilateur centraxial utilise une approche innovante qui combine un design de turbine centrifuge ou à flux mixte avec un boîtier de type ventilateur axial.
Le ventilateur est placé dans un corps cylindrique qui peut être facilement intégré dans le design du véhicule roulant. Avec une gamme de diamètres de roue allant de 315 mm à 630 mm, les ventilateurs centraux assurent un débit silencieux et efficace pouvant atteindre 5 mètres cubes par seconde, à des pressions allant jusqu’à 4 500 Pa. Ils sont particulièrement adaptés pour faire circuler le flux d’air du niveau du toit vers le bas, dans les différents endroits où un refroidissement est nécessaire.
Applications :
Le système de refroidissement compact emballé a été spécialement développé pour répondre aux exigences particulières du refroidissement par transformateur.
Conçue sur mesure pour s’adapter au transformateur abaisseur sous la carrosserie du véhicule, l’unité comprend un radiateur et un plenum intégrés, ainsi que des ventilateurs et des moteurs, et le cadre de support est prêt à être monté sur le châssis. Leur puissance nominale se situe généralement dans la plage de 50 kW à 150 kW.
Applications :
Le ventilateur micropal offre de puissantes performances dans une unité très compacte, en utilisant un arrangement spécialement développé de pales jumelées et torsadées.
Ce design à haut rendement place le moteur du ventilateur dans le flux d’air, créant ainsi une unité intégrée qui peut être montée dans pratiquement n’importe quelle position. Avec des diamètres de turbine généralement compris entre 315 mm et 400 mm, le ventilateur micropal est extrêmement polyvalent dans les applications de matériel roulant, allant du refroidissement auxiliaire des blocs d’alimentation à la climatisation de véhicules.
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